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今どきの車は走行距離10万キロは余裕なのか？ 必要となってくるメンテナンスとは 投稿： 更新： 最近の車はよくできていて、車検を通しているだけでメンテナンスはほぼ不要だなんて話も聞きますが、それって本当なんでしょうか。 確か この記事をまとめると 昔のクルマは10年・10万kmを目安に、それ以上になると不具合が出てくることが多い 最近のクルマは高剛性なモノコックと最適化した燃焼で30万〜50万kmくらいは問題ない 電子制御に不具合が出ると短い距離であっても修理不 今使用している軽自動車の走行距離が万キロを越えました。 メンテナンスはきちんとしていますが、まだこれからも乗る事は出来るでしょうか？ 今の所特に問題はありません。 共感した 0 違反報告（ID：387） 受付完了 車屋さんからの回答受付終了 無人駅の駅長 過走行でも40万kmオーバーはさすがにないなとびっくり 約8年で43万キロだと エルガやエアロスターなどの地方路線を走る大型路線バスとほぼ同じぐらい走行していることになります 40万キロ 車フィットハイブリット

というわけで、diyでサクッと交換してみましたので書いておきます。 後半は、サンバイザー（サンシェード）の取り扱い上の注意点なんかも書いておきますね。 追記＠2 1145 ヤフオクで取り扱い始めました！代表的なサンバイザーの取り外し方法は次の通りです。 ネジ止めの場合の取り外し方法 ネジで固定されている場合は、ネジをドライバーで外すとサンバイザーを取り外せます。 ネジ部分がカバーで覆われており、一見、ネジ止めに見えない場合がありますので、 よく確認しましょう。 ネジの種類は車種によって異なります。 普通のマイナスドライバーやプラスドライバーで外せる場7,700 税込 お気に入りに登録する 並び替え 価格が安い順 価格が高い順 新着順 53件中 153件表示 カートへ B8アウディa4 サンバイザークリップの爪が折れました 交換してみた 平凡サラリーマン おたけblog 車 サン バイザー 交換